Założona w 1890 roku flota stanowiła początkowo konkurencję dla floty Braeunlicha. Wkrótce jednak rozpoczęto współpracę. Parowce „Ahlbeck”, „Swinemünde” i „Heringsdorf” pływały dla Świnoujścian. Zakupiony w 1906 roku statek „Berlin” zatonął w wyniku kolizji i dopiero po I wojnie światowej wrócił z powrotem do użytku. Nowy statek „Deutschland” był w latach 1925‑1926 najelegantszym statkiem floty. Lecz również i on nie uniknoł fatalnej w skutkach kolizji i zatonął. Został jednak z powrotem wydobyty i sprzedany Braeunlichowi, pod którego banderą pływał dalej pod imieniem „ Frigga”. Statek „Stettin” był ostatnim zakupinym statkiem zanim doszło do fuzji ze „ Szczecińską Spółką Statków Parowych”.